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    Imperia, navette a guida autonoma   

 Imperia è la prima città italiana a    
 mettere in servizio navette a guida    
 autonoma per il trasporto pubblico     
 urbano. A partire da settembre 2026,   
 due mezzi elettrici senza conducente   
 collegheranno Porto Maurizio e Oneglia,
 i due nuclei storici del capoluogo     
 ligure, lungo un tracciato di 2.025    
 metri. Il progetto ha un costo di 5,9  
 milioni di euro, interamente finanziati
 dal PNRR.                              

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    Imperia, navette a guida autonoma   
                                    (2) 

 Il percorso prevede fino a 40-60 ore di
 servizio settimanali, con una capacità 
 stimata di 480 passeggeri al giorno. Il
 tempo di percorrenza è di 20-25 minuti.
 La flotta operativa è di due mezzi con 
 uno di riserva. Prima dell'apertura al 
 pubblico, i veicoli compiono un periodo
 di test di circa sei settimane senza   
 passeggeri.                            

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   Inaugurata la ciclabile IM-compiuta  

 E' stata inaugurata sabato 20 giugno   
 l'IM-compiuta, il tratto ciclabile di  
 1,7 chilometri che collega Imperia e   
 Diano Marina lungo la costa del Ponente
 ligure, atteso da circa cinquant'anni  
 a causa di problemi di stabilità della 
 collina sovrastante e della scogliera  
 frangiflutti.                          
 Grazie a questa apertura diventano     
 percorribili per intero i circa 45     
 chilometri della Ciclovia Tirrenica    
 Riviera dei Fiori, tra Ospedaletti e   
 Andora.                                

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   Inaugurata la ciclabile IM-compiuta  
                                    (2) 

 Il tracciato è diviso in due sezioni:  
 i primi 510 metri accolgono la pista   
 ciclabile affiancata da una corsia     
 veicolare a senso alternato e un       
 belvedere panoramico, mentre i restanti
 410 metri verso Diano Marina escludono 
 il traffico privato a favore del verde 
 pubblico.                              

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   Genova, sosta digitale per disabili  

 Genova partecipa al lancio europeo di  
 Spot4Dis, piattaforma digitale dedicata
 all'accessibilità urbana e alla        
 gestione degli stalli di sosta per     
 persone con disabilità: il capoluogo   
 ligure assume il ruolo di città pilota 
 insieme a centri spagnoli come Valencia
 e Saragozza, puntando sull'innovazione 
 tecnologica per abbattere le barriere  
 architettoniche digitali.              

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   Genova, sosta digitale per disabili  
                                    (2) 
 Il sistema implementa l'intelligenza   
 artificiale in un'applicazione gratuita
 rivolta ai titolari di Contrassegno    
 Unico Disabili Europeo (CUDE) e        
 permette di individuare parcheggi      
 tramite ricerca per indirizzo o punti  
 di interesse, offrendo navigazione     
 vocale e accesso immediato alle        
 normative locali sulla sosta.          
 Gli utenti possono inoltre segnalare   
 criticità in tempo reale, alimentando  
 così un database costante per il       
 monitoraggio dell'infrastruttura       
 urbana.                                

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