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MUSEO TECNICO NAVALE LA SPEZIA
Erede della tradizione marittima e na-
vale Sabauda, il Museo Tecnico Navale
della Spezia è il più importante in
Italia nel suo genere e tra i più anti-
chi del mondo. Conserva decine di mi-
gliaia di cimeli e reperti dell'epoca
delle Marine preunitarie, di quella
della Regia Marina e dell'attuale Mari-
na Militare che testimoniano oltre alla
storia della marineria anche lo stretto
legame esistente tra la Marina e la
città che lo ospita, non solo con il
suo Arsenale ma anche con tutti i suoi
Comandi, Enti e Centri Tecnici.
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Istituito nel 1925, la sede attuale
venne inaugurata nel 1958 accanto alla
porta principale dell'Arsenale riordi-
nando una serie di collezioni che nel
corso del tempo si sono arricchite di
testimonianze di navigazioni, esplora-
zioni, battaglie, esperienze scientifi-
che, invenzioni, innovazioni. Il per-
corso di visita si snoda secondo quat-
tro temi principali:
ORIGINI - per comprendere i passaggi
che hanno portato la Regia Marina alla
Spezia e alla realizzazione del più
grande Arsenale dell'epoca.
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MAESTRANZE - per capire l'eccellente
lavoro dei maestri artigiani del Museo
e dell'Arsenale, carpentieri in legno,
maestri d'ascia, carpentieri in ferro,
congegnatori e altre straordinarie fi-
gure che hanno realizzato, riparato e
conservato manufatti preziosi come i
modelli delle prime navi varate (le co-
razzate Regina Margherita, Regina Ele-
na, Cavour, Andrea Doria) e quello par-
ticolareggiato della più bella nave del
mondo, simbolo della Marina Militare,
del made in Italy e ambasciatrice
UNICEF, Amerigo Vespucci.
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UOMINI, IMPRESE, EROI - per ripercorre-
re il contributo assicurato dalla Mari-
na in termini di uomini, tecnologie,
innovazione, intraprendenza, coraggio,
in tempo di pace e in guerra. Tra i re-
perti più importanti vanno segnalati:
quelli relativi alle spedizioni al Polo
Nord e alla Tenda Rossa, nella quale
trovarono rifugio i superstiti del di-
sastro del dirigibile Italia del 1928;
vari tipi di elmi da palombaro e una
interessante testimonianza di fucili,
mortai e cannoni che hanno fatto la
storia dal Risorgimento ad oggi;
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una porzione del barchino saltatore
Grillo, protagonista di alcuni audacis-
simi tentativi di forzamento dei porti
austriaci durante la grande guerra e la
bandiera di navigazione del MAS 96 con
cui Costanzo Ciano l'11 febbraio 1918
compì la Beffa di Buccari, che riporta
la scritta e la firma autografe di Ga-
briele d'Annunzio; il tributo partico-
lare agli Eroi dell'Impresa di Premuda,
Luigi Rizzo e Giuseppe Aonzo, che il 10
giugno 1918 con i MAS (Motoscafo Armato
Silurante) 15 e 21 affondarono Nave
austro-ungarica SMS Szent Istvan;
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il Motoscafo silurante utilizzato anche
in funzione anti sommergibile durante
il secondo conflitto mondiale; il nuovo
modello di autorespiratore a ossigeno e
la tuta subacquea con mascherino deno-
minata veste Belloni, utilizzati dagli
operatori degli SLC (siluro a lenta
corsa) conosciuto anche come Maiale;
alcuni modelli di sommergibili della
prima e della seconda guerra mondiale;
un raro esemplare della prima camera
iperbarica portatile, telescopica, che
permetteva di fornire un trattamento di
emergenza ad un embolizzato.
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TECNICA ed ECCELLENZE - per scoprire La
Spezia e la Marina quali importanti ri-
ferimenti di attività sperimentali for-
temente innovative. I modelli esposti
in questa sezione raccontano lo svilup-
po dell'architettura navale dalla prei-
storia ad oggi. Diverse riproduzioni in
scala rappresentano una nave funeraria
egizia, una nave faraonica del XV sec.
a.C., navi romane, scavatrici e navi
disegnate da Leonardo da Vinci, le ca-
ravelle protagoniste della scoperta
dell'America, un vascello della lega
Anseatica.
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E ancora: il Kon Tiki, la zattera usata
dall'esploratore e scrittore norvegese
Thor Heyerdahl, i modelli della nave
vichinga Drakkar ritrovata a Osemberg,
galeazze e galere, modelli di velieri
italiani del XIX secolo e una ricca
esposizione di navi militari da fine
'800 al secondo dopoguerra. Grande spa-
zio trovano anche gli ausili alla navi-
gazione come l'imponente ottica rotante
del faro dell'isola del Tino, ancore di
epoche diverse, grandi timoni, un appa-
recchio per l'illuminazione sottomari-
na, strumenti nautici per il calcolo.
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Una collezione unica e straordinaria,
situata al primo piano, è dedicata alle
POLENE, figure lignee che venivano po-
ste sulla prua delle navi per scongiu-
rare la cattiva sorte o per ostentare
potere e ricchezza. La Sala è partico-
larmente suggestiva: le 28 polene sono
posizionate su grosse travi curve in
legno che richiamano il dritto di prora
dei velieri, sui quali hanno riacqui-
stato la posizione che avevano sulle
loro navi, con lo sguardo rivolto al-
l'orizzonte.
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Le polene esposte provengono da navi
militari e hanno tutte partecipato agli
eventi legati al Risorgimento italiano,
anche su fronti opposti, come quelle
dei piroscafi acquistati nel 1860 per
l'Impresa dei Mille - che trasportarono
i garibaldini - "Fairy Queen", "Lord
Aberdeen" e "Cambria", esposte accanto
alle polene delle navi borboniche,
"Partenope" e "Ercole" che si opposero
all'avanzata dell'eroe dei due mondi.
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La polena più antica è "Minerva"
(1783), appartenente ad una fregata
borbonica che combatté al fianco della
flotta inglese di Nelson contro la
flotta napoleonica a Capo Noli (SV) e
sulla quale venne impiccato l'ammira-
glio Caracciolo. Affascinanti figure
femminili sono la polena "Italia" ri-
tratta mentre spezza le catene della
schiavitù e la mitica e "Atalanta",
per la quale la storia si confonde con
la leggenda a causa di uno sguardo tan-
to magnetico da far innamorare e impaz-
zire chi troppo la osserva.
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Infine, la SALA MARCONI. Inaugurata nel
2017, custodisce la più importante col-
lezione al mondo di apparati originali
marconiani e testimonia la sua lunga
collaborazione con la Marina italiana
ed il ruolo che esso svolse nell'evolu-
zione della radio. Il Museo espone le
"zone telegrafiche" originali che ri-
portano scritti i messaggi in alfabeto
Morse scambiati il 17 luglio 1897 nel
golfo della Spezia durante le prime
prove al mondo di radiotelegrafia e an-
che una sezione dello scafo di Elettra,
la mitica nave laboratorio di Marconi.
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Museo Tecnico Navale La Spezia
Viale Giovanni Amendola,1
19122 - La Spezia
Orario di apertura
Tutti i giorni 08:30-19:30
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