Ferrari e Red Bull, secondo quanto riferisce Autosport Magazine, hanno sottoposto alla Federazione internazionale la possibilità che il disegno dell'ala posteriore della McLaren sia irregolare.
Il disegno della scatola dell'airbox e della copertura posteriore permetterebbe all'alettone posteriore di rimanere più stabile anche ad alte velocità aumentando le performance. Chris Horner della Red Bull riferisce: "C'è una scanalatura che permette alla macchina di guadagnare stabilità ad alta velocità. Abbiamo chiesto un chiarimento".
La Fia deciderà prima del 14 marzo data del Gp del Bahrain.